Apakah Bahaya Struktur Yang Timbul Daripada Pemasangan Batang Pengikat-Kren Menara Yang Tidak Betul?

I. Sudut joran-ikatan yang tidak betul menyebabkan kepekatan tegasan setempat pada tiang menara
Jika sudut kecondongan batang pengikat-melebihi had standard, daya tegangan menjana komponen sisi yang ketara. Kimpalan pada bahagian tiang menara tertakluk kepada daya ricih berselang-seli yang berpanjangan, menjadikannya sangat terdedah kepada keretakan dan menyebabkan ubah bentuk anggota struktur utama.
Pemuatan yang tidak sekata antara dua-rod-khususnya, beban berlebihan pada satu sisi-boleh secara langsung menyebabkan tiang menara berpusing ke arah itu.
II. Kegagalan memasang plat penyandar, membawa kepada penghancuran dinding konkrit dan bahagian tertanam
Apabila penyokong batang pengikat-tekan terus pada tetulang dinding tanpa plat sandaran keluli untuk mengagihkan tekanan, daya tarik yang berpanjangan dan berulang boleh menyebabkan bahagian yang terbenam longgar atau tercabut. Ini mengakibatkan kerosakan besar pada konkrit dinding luar dan kehilangan kapasiti galas-beban pada titik lampiran.
Dalam keadaan angin kencang-, tiang menara kehilangan sekatan sisi, membawa kepada peningkatan drastik dalam amplitud bergoyang.
III. Menegangkan batang pengikat-secara paksa, menyebabkan lenturan tiruan tiang menara
Pekerja mungkin terlalu menegangkan batang pengikat-untuk membetulkan condong kecil pada tiang menara. Daya luaran ini mendorong lenturan kekal; apabila kren memanjat lebih tinggi, ubah bentuk menjadi lebih teruk, mewujudkan risiko runtuh.
IV. Panjang batang pengikat-yang tidak sama menyebabkan ketidakseimbangan beban antara kedua-dua anggota
Jika dua batang pengikat-pada aras lampiran yang sama adalah tidak sama panjang, keseluruhan beban tertumpu pada satu ahli. Membebankan lebihan rod tunggal boleh menyebabkan benang lentur atau terlucut; jika rod terputus, fungsi pelindung lampiran gagal sepenuhnya.
V. Jarak yang berlebihan antara lampiran, mengakibatkan bahagian menara berdiri bebas yang terlalu panjang-
Meningkatkan jarak antara aras lampiran secara sewenang-wenangnya menyebabkan ketinggian tiang menara yang tidak disokong melebihi had reka bentuk. Beban angin altitud tinggi-dikuatkan manifold; ketegaran menara keseluruhan yang tidak mencukupi dan amplitud ayunan yang berlebihan memburukkan lagi keletihan struktur.
Ringkasan
Sistem berlabuh berfungsi sebagai garis pertahanan kritikal untuk kestabilan kren menara. Amalan pembinaan yang tidak betul-seperti sudut yang tidak betul, menyokong tidak membuat sentuhan penuh, ketegangan paksa dan pengagihan beban yang tidak sekata-mengganggu struktur menara secara beransur-ansur. Hanya dengan berpegang teguh pada lukisan untuk mengawal-sudut joran pengikat, memastikan pemuatan seimbang pada dwi rod dan mengukuhkan penyokong dengan betul boleh kestabilan menara terjamin dengan kukuh dan kemalangan struktur pada ketinggian dapat dielakkan.