I. Jejak slewing yang lebih kecil dan mengelakkan halangan sekeliling
Kren menara-atas rata tidak mempunyai batang pengikat-yang boleh mengganggu jib-kaunter, membenarkan jib utama mati secara mendatar berdekatan dengan bangunan sekeliling. Di tapak bandar dengan jalan yang sempit dan tinggi padat-tinggi, jib mengelak daripada tersangkut pada struktur, talian elektrik atau penimbunan tapak.
Sebaliknya, kren luffing-jib menampilkan jib condong ke atas-dan jejari slewing yang lebih besar, menjadikannya sukar untuk membersihkan halangan di udara dan meningkatkan risiko jib berlanggar dengan bangunan berdekatan.
II. Kelebihan dalam reka letak berbilang{1}}kren padat
Projek bandar selalunya memerlukan berbilang kren menara yang berfungsi bersebelahan-menyebelah-. Memandangkan kren-atas rata tidak mempunyai batang pengikat atas-, terdapat risiko minimum tersangkut semasa operasi menegak yang bertindih; ketinggian kren yang mengejutkan adalah lebih mudah dan pengurusan anti-perlanggaran adalah kurang kompleks.
Luffing-jib kren mempunyai ketinggian keseluruhan yang lebih besar dan julat operasi jib yang luas; susunan-menyebelah-sering membawa kepada gangguan bersama, mengehadkan pilihan kedudukan kren dengan teruk.
III. Kecekapan yang lebih tinggi dalam pemasangan dan pembongkaran
Tapak bandar sempit, menawarkan ruang terhad untuk kren mudah alih yang besar. Kren atas rata-mempunyai komponen modular ringkas dan memerlukan lebih sedikit langkah untuk memasang atau membuka bahagian dan jib standard; jib utama boleh dipasang dalam setengah hari, meminimumkan masa tapak itu diduduki.
Luffing-struktur jib adalah kompleks dan berat, memerlukan lebih banyak langkah pemasangan dan menuntut lebih banyak ruang dan-kapasiti kren bantuan yang lebih tinggi, menjadikannya sukar untuk digunakan di kawasan yang sempit.
IV. Keberkesanan kos-yang lebih tinggi dalam perolehan dan operasi
Untuk kapasiti angkat yang sama, kren menara atas rata -mempunyai harga pembelian awal yang lebih rendah, dengan ketersediaan yang mencukupi untuk kedua-dua unit baharu dan terpakai. Penyelenggaraan adalah mudah, dengan kadar kegagalan yang rendah untuk mekanisme slewing dan luffing.
Model Luffing-jib menampilkan struktur yang kompleks dan bahagian yang mahal, mengakibatkan kos penyelenggaraan-jangka panjang yang lebih tinggi-menyukarkan projek bandar kecil-hingga-untuk kekal dalam lingkungan bajet.
V. Fleksibiliti yang Lebih Besar dalam Mengangkat dan Pengangkutan
Kren menara atas rata-membolehkan jib kekal mendatar semasa operasi slewing lancar, memastikan pergerakan beban yang stabil; ini menjadikannya sesuai untuk pengangkutan rutin mendatar bahan seperti rebar, acuan dan baldi konkrit.
Sebaliknya, kren luffing-jib memerlukan kenaikan dan penurunan jib yang berterusan untuk melaraskan ketinggian, menghasilkan kecekapan yang lebih rendah untuk pemindahan-bahan mendatar jarak jauh; ia lebih sesuai untuk tugas mengangkat khusus pada projek bertingkat-tinggi-super.
Ringkasan
Untuk projek yang melibatkan tapak bandar yang sempit, operasi kren menara berkelompok atau banyak halangan di sekeliling, kren menara atas rata -menawarkan kepraktisan keseluruhan yang unggul berbanding kren jib luffing-. Kelebihannya-termasuk struktur bebas ikat-rod-, slewing fleksibel, jejak yang lebih kecil, pemasangan dan pembongkaran pantas serta kos-keberkesanan-yang tinggi telah menjadikan mereka pilihan arus perdana untuk projek pembinaan kediaman bandar.
